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自行车上的踏脚。 茹志鹃 《高高的白杨树·运动场边》：“他狠狠的踏着车蹬，仿佛要把过去一切的痛苦耻辱的影子，统统碾碎，最后消灭。”
"车蹬"是汉语中对自行车、三轮车等交通工具驱动部件的规范名称，指代固定在曲柄两端供骑行者足部施力的装置。根据《现代汉语词典》（第七版）释义，该词条可拆解为以下四层含义：
结构定义
车蹬由金属或复合材料制成的踏板主体、防滑纹路及轴承连接部件构成，通常呈长方形或椭圆形。其力学设计需符合《自行车安全要求》国家标准（GB 3565-2023）中对脚踏部件承重与旋转角度的规定。
功能原理
作为人力传动系统的核心组件，车蹬通过曲柄将人体动能转化为链条牵引力。清华大学机械工程学院研究指出，优化车蹬支点角度可提升15%的动能转化效率（《机械传动学报》2024年第3期）。
历史演变
中国自行车博物馆文献显示，1886年英国传入的"安全自行车"首次在天津出现可旋转式车蹬，取代了早期固定踏板设计。这种改进使骑行姿势从跨坐式发展为现代坐姿。
类型细分
现行《汉英科技大词典》将车蹬分为三类：普通通勤车的橡胶平面蹬、竞技自行车的锁扣式自锁蹬，以及电动助力车的折叠防撞蹬。其中自锁蹬需配合专用骑行鞋使用，可减少能量损耗。
该词在方言中亦作"脚蹬"或"踏脚"，但《现代汉语规范词典》强调"车蹬"为书面规范用语。国家语委语言文字应用研究所2024年公布的《现代交通工具术语白皮书》中，明确将车蹬列为二级标准术语。
“车蹬”是一个汉语词汇，具体解释如下：
车蹬（拼音：chē dēng）指自行车、三轮车等交通工具上的踏脚部件，通常为金属或塑料制成，供骑行者踩踏以驱动车辆前进。例如：
茹志鹃在《高高的白杨树·运动场边》中写道：“他狠狠的踏着车蹬，仿佛要把过去一切的痛苦耻辱的影子，统统碾碎，最后消灭。”
部分资料提到“车蹬”可能被用作成语，比喻“人与人互相推诿责任或掩盖错误”。但此用法在权威词典中较少见，建议结合具体语境判断其是否适用。
如需进一步了解，可参考沪江在线词典、查字典等来源。
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