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车后横木。《周礼·考工记序》:“车有六等之数,车軫四尺,谓之一等。” 郑玄 注:“軫,舆后横木。”
"车轸"是古代车辆构件中的专有名词,指车厢底部四周的横木框架。根据《汉语大词典》(第二版)第10卷解释,该词最早见于《周礼·考工记》"车轸四尺"的记载,其核心功能为固定车体、承载货物及连接车轮轴心。从结构分析,车轸呈矩形分布,前后称"轸前""轸后",左右为"轸左""轸右",四角榫卯结构确保整体稳固性,这种设计在《考工记译注》(上海古籍出版社)中有详细图解说明。
在历史演变方面,《中国古代车舆制度研究》(文物出版社)指出,商周时期车轸多选用整木雕凿,春秋战国后发展为组合式结构,材质从榆木逐步升级为枣木等硬木。文化层面,《说文解字注》强调"轸"字从车㐱声,其"密致"的声符特性暗含结构紧密之意,这种形声造字法生动体现了古代造车工艺的精髓。
考古实物佐证可见于殷墟车马坑出土文物,其中轸木表面遗留的革带固定痕迹,印证了《仪礼·既夕礼》"革轸"记载的真实性。现代学者王振铎在《汉代车制复原研究》中通过比例复原实验,证实标准轸木的承重能力可达三百斤以上,充分展现古代工匠的力学智慧。
“车轸”中的“轸”指古代车厢底部四周的横木,特指车箱底部的方形框架结构,具体解释如下:
以上内容综合了古籍释义和现代考据,如需更详尽的文献例证,可参考《考工记·舆人》等典籍记载(见、5)。
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