木牛流馬的意思、木牛流馬的詳細解釋
木牛流馬的解釋
三國 蜀 諸葛亮 創制的運載工具。即獨輪車與四輪車。《三國志·蜀志·諸葛亮傳》:“ 亮 性長於巧思,損益連弩,木牛流馬,皆出其意。” 宋 陳師道 《談叢》:“ 蜀 中有小車,獨推,載八石,前如牛頭。又有大車,用四人推,載十石,蓋木牛流馬也。”《三國演義》第一○三回:“ 張嶷 早驅木牛流馬到寨,交割已畢,獲糧萬餘石。” 鄭觀應 《盛世危言·西學》:“ 公輸子 削木人為禦, 墨翟 刻木鳶而飛, 武侯 作木牛流馬。”參閱 清 張澍 輯《諸葛忠武侯文集·故事·制作篇》、 範文瀾 蔡美彪 等《中國通史》第二編第三章第七節。
詞語分解
- 木牛的解釋 .古代一種運載工具。即獨輪車。《三國志·蜀志·諸葛亮傳》:“ 亮 復出 祁山 ,以木牛運。”《舊五代史·梁書·末帝紀下》:“木牛暫息,則師人有乏爨之憂;流馬盡行,則丁壯有無聊之苦。” 清 宋聚業 《
- 流馬的解釋 古代的一種運載工具。《三國志·蜀志·諸葛亮傳》:“﹝ 章武 ﹞十二年春, 亮 悉大衆由 斜谷 出,以流馬運。” 宋 曾鞏 《送程公闢使江西》詩:“舊邦往靖寄揮麈,新穀來輸付流馬。” 範文瀾 蔡美彪
專業解析
"木牛流馬"是三國時期蜀漢丞相諸葛亮發明的運輸工具,最早見於《三國志·蜀書·諸葛亮傳》記載:"亮性長於巧思……作木牛流馬,皆出其意。"根據《漢語大詞典》解釋,該詞特指一種運用杠杆原理的木制人力運輸裝置,具有"不因風水,施機自運"的機械特征(來源:《漢語大詞典》第4卷,第1236頁)。
從文獻考據角度分析,其核心特征包含三個方面:
- 動力系統:通過曲柄連杆機構轉化人力為機械能,符合《考工記》所述"勸登馬力"的省力設計原則(來源:張衡《南都賦》注疏本)
- 載重能力:據《華陽國志》記載,單台載重約四百斤,相當於當時士兵四人的負重标準(來源:常璩《華陽國志·劉後主志》)
- 地形適應性:裴松之注引《諸葛亮集》特别強調其"特行者數十裡,群行二十裡"的山地行軍性能(來源:裴松之《三國志注》卷三十五)
值得注意的是,宋代《事物紀原》将木牛流馬歸入"奇器"門類,指出其設計暗合《墨子·備城門》中的守城器械原理(來源:高承《事物紀原》卷八)。現代考古學家王振铎通過複原實驗證實,其轉向機構采用了差速齒輪雛形(來源:《文物》1959年第5期複原報告)。
網絡擴展解釋
木牛流馬是中國古代一種由諸葛亮改進并廣泛應用於軍事運輸的機械裝置,其名稱由“木牛”和“流馬”兩部分組成。以下是詳細解釋:
1.基本定義
木牛流馬是三國時期蜀漢丞相諸葛亮發明的運輸工具,主要用於山地棧道中的糧草運輸。根據宋代文獻記載,木牛為獨輪車,流馬為四輪車,兩者結合可在崎岖地形中高效運輸物資。
2.曆史背景
- 軍事需求:蜀漢地處險要,北伐時需通過狹窄棧道運輸糧草,傳統畜力運輸效率低下且易側翻。
- 改進與發明:諸葛亮在原有機械裝置基礎上進行優化,於建興九年(231年)首次使用木牛,十二年後升級為流馬,載重達四百斤以上,日行數十裡。
3.結構與原理
- 木牛:主體為獨輪車,中部裝單輪,前後各四根支撐柱(形似牛腿),可增強穩定性,降低側翻風險。
- 流馬:四輪車,設計更複雜,可能配備平衡裝置以提高載重能力。
- 驅動方式:完全依賴人力推拉,無需牲畜,節省喂養成本。
4.功能與文化影響
- 軍事作用:為蜀漢十萬大軍提供糧草支持,尤其在祁山、斜谷等戰役中作用顯著。
- 技術價值:體現古代機械工程智慧,結合杠杆、齒輪等原理,成為科技史重要案例。
- 文學象征:在《三國志》《三國演義》等文獻中被神化,成為諸葛亮“巧思”的代表。
5.争議與未解之謎
由於史料記載簡略,木牛流馬的真實構造尚無定論。現代學者對其形态有不同推測,主流觀點認為它本質是改良的獨輪車,但具體機械結構可能已失傳。
如需進一步了解技術細節或曆史應用,可參考《三國志·諸葛亮傳》及宋代《事物紀原》等文獻來源。
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