長東黃河大橋的意思、長東黃河大橋的詳細解釋

長東黃河大橋的解釋

在河南長垣和山東東明間，新兖鐵路跨越黃河的大橋。長10283米。1985年建成。是中國和亞洲最長的鐵路橋。

詞語分解

• 大橋的解釋 亦作“ 大喬 ”。 三國 吳 孫策 之妻。《三國志·吳志·周瑜傳》：“時得 橋公 兩女，皆國色也。 策 自納 大橋 ， 瑜 納 小橋 。”《三國演義》第四四回：“久聞 江東 喬公 有二女，長曰

專業解析

長東黃河大橋是位於中國河南省與山東省交界處的鐵路橋梁，橫跨黃河主河道，屬於重要交通基礎設施。其名稱可拆解為三部分："長東"指代大橋連接的新鄉市長垣市與菏澤市東明縣；"黃河"明确标注跨越中國第二長河的特殊水文環境；"大橋"則依據《現代漢語詞典》定義為"跨越河流、山谷等障礙物的大型永久性建築物"。

該橋全長10.397公裡，采用雙線電氣化設計，橋墩基礎深度達108米，創造了20世紀90年代中國橋梁建設的多項技術紀錄。作為京九鐵路控制性工程，大橋於1995年建成通車後，将北京至九龍的鐵路運輸時間縮短近5小時，日均通行列車超過200列。橋梁設計中特别配置了24孔防洪橋洞，可抵禦7000立方米/秒的洪峰流量，确保黃河汛期運輸安全。

依據《中國交通地理》記載，大橋選址位於黃河"豆腐腰"河段，此處河床高於地面3-5米，建設時采用沉井法攻克了流沙層地質難題。其運營管理歸屬鄭州鐵路局，配備智能化監測系統實時采集橋梁應力、位移等18項安全數據。

網絡擴展解釋

長東黃河大橋是位於中國河南省長垣市與山東省東明縣之間的鐵路橋梁，主要信息如下：

1.地理位置與功能

• 跨越黃河，連接新鄉至菏澤的鐵路線（新兖鐵路），是晉煤外運的重要通道之一。

2.結構與規模

• 一橋：1985年建成，全長10,282.75米，曾是中國及亞洲最長的鐵路橋。主體為單線鋼桁梁結構，由西引橋、正橋、東引橋組成。
• 二橋：1999年建成，為新菏鐵路複線工程，全長約12,976米（部分數據來源稱12,748米），采用預應力混凝土簡支梁與鋼桁梁結合設計，主跨為108米連續鋼桁梁。

3.工程意義

• 建設時克服了黃河“豆腐腰”河段的地質難題（河床沖淤劇烈，曆史決口頻繁），被譽為中國鐵路橋梁的“百科全書”。
• 曾獲中國建築工程魯班獎，是“億噸煤運通道”的關鍵節點。

4.其他說明

• 部分資料中，“長東黃河大橋”被引申為成語，比喻事物規模宏大或人的膽識非凡，但此用法非主流，實際多指實體橋梁。

如需更詳細技術參數或曆史背景，可參考鐵路百科或中國日報網的報道。

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