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車輪周圍邊緣的部分。 晉 王嘉 《拾遺記·魏》：“車皆鏤金為輪輞，丹畫其轂軛。”
輪辋（lún wǎng），是汽車車輪的重要組成部分，指車輪上安裝和支撐輪胎的剛性圓環結構，俗稱“輪圈”或“鋼圈”。以下是其詳細釋義及權威來源：
輪辋是車輪的金屬外緣，其核心作用是固定輪胎，并與輪輻（連接輪辋與輪毂的部分）共同構成車輪整體。其主要特征為環形結構，需具備足夠的強度以承受車輛載荷和行駛沖擊。
來源：《現代漢語詞典》（第7版），商務印書館，2016年，ISBN 978-7-100-12450-8。
根據國家标準《汽車工程術語》（GB/T 12549-2013），輪辋被定義為：
“車輪上安裝和支承輪胎的部件，通常由輪辋體、擋圈和鎖圈等組成。”
該定義強調其功能性——通過與輪胎胎圈緊密貼合，确保輪胎在充氣壓力下保持穩定密封。
來源：全國标準信息公共服務平台（标準號 GB/T 12549-2013）。
輪辋按截面形狀可分為：
其結構參數（如寬度、直徑、凸緣高度）直接影響輪胎適配性和行駛安全性。
來源：《機械工程手冊》第二卷，機械工業出版社，2018年。
輪辋的核心功能包括：
根據《汽車構造》（清華大學出版社，2020年），輪辋的制造精度直接影響車輛操控性及輪胎壽命。
來源：《汽車工程手冊·設計篇》，人民交通出版社，2019年。
輪辋（俗稱輪圈）是汽車車輪的重要組成部分，主要用于安裝和支撐輪胎。以下是詳細解釋：
輪辋是車輪周邊直接與輪胎接觸的部件，負責固定輪胎并傳遞載荷。它與輪輻共同構成車輪，其中輪辋為外圈結構，輪輻連接輪辋與輪毂中心。
我國采用國際通用标準，以英寸表示名義寬度和直徑，例如：
輪辋屬于輪毂的外圈部分，而輪毂整體包含連接車軸的旋轉組件。兩者共同影響車輛承載、行駛穩定性及外觀。
我國輪辋生産遵循GB/T 3487-2005标準，确保尺寸和性能統一。
提示：如需完整輪辋分類或技術參數，可參考國家标準文件或汽車工程手冊。
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