船閘的意思、船閘的詳細解釋

船閘的解釋

[lock] 在落差較大的河段調節水位,使船隻能夠通過的水工建築物

詳細解釋

使船隻或竹、木筏能在閘、壩上下遊水位差較大的航道間通行的水工建築物。有閘室和前後閘門。船隻駛入閘室後，關閉後面的閘門，經過充水或洩水，使閘室中的水位與上遊或下遊航道的水位齊平或相近，然後開啟前面的閘門，船隻便能駛出閘室而航行。

詞語分解

• 船的解釋 船 á 水上交通工具：船舶。船隻。船艙。船帆。 筆畫數：； 部首：舟； 筆順編號：
• 閘的解釋 閘 （閘） á 攔住水流的構築物，可以隨時開關：閘口。水閘。 把水截住。 安裝在某些機械上能隨時使機械停止運行的設備：閘盒。手閘。 筆畫數：； 部首：門； 筆順編號：

專業解析

船閘是水利工程中用於調節水位差、保障船舶通航的設施，其核心功能為通過分段控制水位，使船舶在不同高度的水域間平穩過渡。根據《現代漢語詞典》（第7版），船閘指“在河流或運河中建有閘門，用以調整水位，使船隻能夠通過水位落差區域的建築物”。中國水利水電出版社《通航建築物設計規範》進一步闡釋，船閘一般由閘室、閘首（含閘門）、輸水系統及引航道四部分構成，通過注水或洩水改變閘室内水位，實現船舶升降。

從運行原理分析，船閘遵循連通器定律（$P = rho g h$）與帕斯卡原理，通過控制閘室水量變化産生浮力，使船舶克服地形高差。例如三峽五級船閘，采用階梯式水位調節，總落差達113米，單次過閘耗時約3.5小時，印證了《水工建築物》中“多級船閘可分解巨大水位差”的工程技術理論。

網絡擴展解釋

船閘是一種用於幫助船舶克服航道中集中水位落差的水利工程設施，其核心功能是調節水位差，确保船舶在不同水位間順利通行。以下是詳細解釋：

一、定義與結構

船閘屬於通航建築物，主要由以下部分組成：

1. 閘室：封閉的矩形水域，通過灌水或洩水調整水位。
2. 閘首：位於閘室兩端，控制水流進出。
3. 閘門：通常為兩扇，分别位於上下遊，用於封閉或開放航道。
4. 引航道：連接閘室與主航道的過渡段，引導船舶進出。
5. 輸水系統：調節閘室内水位的管道或閥門裝置。

二、工作原理

船閘基於連通器原理運行，具體流程如下：

• 船舶上行：① 洩水使閘室水位與下遊持平→② 開下遊閘門，船進入閘室→③ 關閉下遊閘門，向閘室灌水至上遊水位→④ 開上遊閘門，船駛出。
• 船舶下行：反向操作，通過洩水降低閘室水位。

三、核心作用

1. 克服水位差：在修建水壩、攔河閘等導緻水位集中下跌的區域，保障船舶通航。
2. 調節航運：廣泛應用於河流、運河及河口潮差大的區域，如三峽船閘。

四、與其他設施的區别

• 與水閘對比：水閘主要用於調控水流（如防洪、灌溉），而船閘專為船舶通行設計。

船閘通過精确控制水位，成為現代内河航運的關鍵設施，其設計需兼顧效率與安全性。如需進一步了解具體案例或技術參數，可查閱水利工程專業資料。

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