達達尼爾海峽的意思、達達尼爾海峽的詳細解釋
達達尼爾海峽的解釋
見“黑海海峽”(1260頁)。
詞語分解
- 達達的解釋 . 鞑靼 。 元 武漢臣 《玉壺春》第二折:“我将你賣與 回回 、 達達 、 虜虜 去。” 元 楊顯之 《酷寒亭》第三折:“他道你是甚麼人?我道也不是 回回 人,也不是 達達 人,也不是 漢 兒人
- 海峽的解釋 ∶連接兩大片水的比較狹窄的通道台灣海峽 ∶兩塊陸地之間連接兩片海洋的狹窄水道英吉利海峽詳細解釋兩端連接海洋的狹窄水道。 楊朔 《萬丈高樓平地起》:“ 山東半島 和 遼東半島 遙遙對峙,形成 渤海海峽
專業解析
達達尼爾海峽(Dardanelles Strait)是位于土耳其西北部、連接歐亞兩洲的重要水道,其漢語釋義及詳細解析如下:
一、基本釋義
達達尼爾海峽指土耳其境内溝通馬爾馬拉海(Marmara Denizi)與愛琴海(Aegean Sea)的狹長海域,與博斯普魯斯海峽(İstanbul Boğazı)共同構成黑海通往地中海的唯一航道。其名稱源于海峽西岸古城“達達尼爾”(Dardanus),古希臘稱“赫勒斯滂”(Hellespont)[來源:《辭海》第七版,地理分冊]。
二、地理特征
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位置與範圍
海峽全長約61公裡,寬度自1.2公裡至6公裡不等,最窄處位于恰納卡萊(Çanakkale)附近。兩岸為陡峭丘陵,地勢險要,自古為軍事要塞[來源:《世界自然地理大辭典》,科學出版社]。
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水文特性
表層海流自黑海流向地中海,底層存在逆向鹽度流。受季風影響顯著,航行需規避強風與急流[來源:土耳其國家海洋研究院報告]。
三、曆史與文化意義
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古代戰略要沖
古希臘時期為波斯帝國入侵歐洲的通道,希羅多德《曆史》記載波斯王薛西斯在此架設浮橋西征[來源:《伯羅奔尼撒戰争史》商務印書館譯本]。
特洛伊戰争傳說中,希臘聯軍由此進入小亞細亞[來源:《荷馬史詩·伊利亞特》]。
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近代軍事沖突
第一次世界大戰期間,協約國發動加裡波利戰役(1915–1916),意圖控制海峽打通對俄補給線,最終奧斯曼帝國成功防禦[來源:《第一次世界大戰全史》,軍事科學出版社]。
四、名稱溯源
“達達尼爾”為土耳其語“Çanakkale Boğazı”的國際通稱,英語轉寫自奧斯曼時期對海峽西岸“達達尼爾城堡”(Kale-i Sultaniye)的稱謂。漢語譯名遵循“名從主人”原則,沿用國際通用音譯[來源:《世界地名譯名詞典》,中國地圖出版社]。
五、當代功能
- 航運樞紐:受《蒙特勒公約》約束,商船享自由通行權,年通行量超5萬艘,為全球最繁忙水道之一[來源:土耳其海事總局年度報告]。
- 生态保護:海峽兩岸設立蓋利博盧半島國家公園,保護候鳥遷徙路線與地中海斑海豹栖息地[來源:聯合國環境規劃署地中海行動計劃]。
參考資料
- 《辭海》第七版,上海辭書出版社
- 土耳其文化與旅遊部官網:曆史遺迹數據庫
- 國際海事組織(IMO)黑海航線報告
- 《中國大百科全書·世界地理卷》第三版
網絡擴展解釋
達達尼爾海峽是位于土耳其西北部的重要水道,其詳細解釋如下:
一、地理位置與構成
達達尼爾海峽(Dardanelles Strait)是土耳其海峽的一部分,連接愛琴海與馬爾馬拉海,并與博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海共同構成黑海通往地中海的唯一航道。它分隔了亞洲的小亞細亞半島與歐洲的巴爾幹半島,是歐亞大陸的地理分界線之一。
二、地理特征
- 長度與寬度:全長約61公裡(部分資料稱65公裡),最窄處僅1.2公裡,平均寬度約4公裡。
- 水深:平均水深55米,最深達106米。
- 水文特征:表層水流自馬爾馬拉海流向愛琴海,底層存在逆向潛流。
三、戰略與經濟意義
- 航運要道:作為黑海沿岸國家(如俄羅斯、烏克蘭等)進入地中海及大西洋、印度洋的必經之路,全球約3%的石油運輸經此通過。
- 軍事地位:曆史上為兵家必争之地,如第一次世界大戰中的加裡波利戰役。
- 沿岸城市:東岸的恰納卡萊(Çanakkale)是重要港口和軍事要塞,西岸的蓋利博盧(Gelibolu)以漁業和旅遊業為主。
四、别稱與曆史
- 舊稱:古希臘時期稱“赫勒斯滂”(Hellespont),土耳其語名為“恰納卡萊海峽”。
- 曆史事件:古希臘神話中,利安德爾曾在此遊過海峽與愛人相會;波斯帝國薛西斯一世在此架設浮橋遠征希臘。
五、氣候與航行
- 氣候:屬地中海氣候,冬季溫和(1月5-10℃),夏季炎熱(7月20-25℃),年降水量400-600毫米。
- 航行挑戰:全年多風暴和霧,3-10月盛行北風,10月至次年3月多西南風,對船舶航行影響顯著。
如需了解更多細節,可參考土耳其政府官網或權威地理資料。
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