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車蓋弓。古代車上支撐車蓋的弓形木架。 清 李赓芸 《炳燭編·蓋弓》：“《攷工記》：‘蓋弓二十有八。’此車蓋之弓橑，如今之繖骨。”
蓋弓是古代車蓋結構中的核心部件，專指支撐車蓋傘面的弧形骨架。《漢語大詞典》将其定義為“車蓋的弓形骨架”，其形制呈弧形排列，通常由竹木或金屬制成，既可支撐帷幔遮蔽風雨，又具裝飾功能。
從結構特征分析，《古代漢語詞典》指出蓋弓數量有定制，《周禮·考工記》記載“蓋弓二十有八，以象星也”，每根弓骨間距均勻，末端常飾以銅質蓋弓帽，既加固結構又顯等級差異。在功能應用層面，《中國文物大辭典》強調其實際作用包括調節車蓋開合角度、固定帷幔材料，考古發現的錯金銀蓋弓帽印證了其工藝價值。
該詞在文獻中最早見於漢代典籍，《說文解字注》提及“蓋之骨曰弓”，清代戴震《考工記圖》更詳述其弧度與力學原理，體現古代造車技術的科學性。現代考古發現如湖北曾侯乙墓出土的戰國車蓋，完整保存了二十八根蓋弓的原始排列形态，為詞義研究提供實物佐證。
“蓋弓”是古代車具中的一種結構部件，具體解釋如下：
基本定義
蓋弓指古代車輛上用於支撐車蓋的弓形木架，其功能類似於現代傘骨，通過多根木條構成弧形框架，覆蓋車頂以遮陽擋雨。
結構與數量
根據《考工記》記載，蓋弓通常有28根（“蓋弓二十有八”），這些木架呈放射狀排列，連接車蓋頂部與邊緣，形成穩定的支撐結構。
文獻依據
清代學者李赓芸在《炳燭編·蓋弓》中明确提到其形制，并指出“弓橑”即蓋弓的别稱，進一步印證了其與傘骨的類比關系。
功能類比
蓋弓的作用機制與現代雨傘骨架高度相似，通過多根弧形木條分散受力，确保車蓋在行駛中保持穩固，體現了古代工匠的力學智慧。
注音與别稱
該詞讀音為“gài gōng”，部分文獻中亦稱為“弓橑”，強調其彎曲的形态特征。
如需進一步了解古代車具的詳細構造，可參考《考工記》或清代考據類文獻。
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