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造车的工匠。《文选·陆机＜演连珠＞之二二》：“是以轮匠肆目，不乏 奚仲 之妙。” 刘孝标 注：“《世本》曰： 奚仲 作车。《尸子》曰：造车者， 奚仲 也。”
轮匠是汉语中对古代制造车轮的工匠的专称，属于传统手工业中的重要职业。其释义可从字源、职业特性及历史背景三方面解析：
轮指车辆的核心部件“车轮”，匠指掌握专门技艺的手工业者。合称即“专精车轮制作的工匠”。在《周礼·考工记》中，轮匠被列为“攻木之工”的一种，需掌握木材选料、曲木加工、榫卯结构及车辆载重力学等复合技能。
从“车”部，《说文解字》释为“有辐曰轮，无辐曰辁”，强调其带辐条的圆形结构。
从“匚”（fāng，表工具筐）与“斤”（斧头），《古代汉语词典》注为“木工也，引申为巧技者”。
轮匠需严格遵循工艺标准，如《考工记》载：“轮敝，三材不失职（毂、辐、牙三部分耐久）”，要求成品达到“望而眡其轮，欲其幎尔而下迤”的精密水平（即车轮转动时呈均匀微斜状）。其技艺直接影响车辆安全，故被视为“百工之首”之一。
先秦时期轮匠属官府手工业体系，唐宋后随私营作坊发展，形成行业规范。明代《天工开物》记载了“凡车轮，一曰辋（轮圈），二曰辐，三曰毂”的制造流程，工艺传承至近代逐渐被机械生产取代。
权威参考来源：
“轮匠”是一个古代汉语词汇，其含义和背景可结合多个来源综合解释如下：
“轮匠”指造车的工匠，特指古代专门从事车辆制造的手工艺人。这一职业与车轮、车体结构等机械部件的制作密切相关。
“轮匠”是古代对造车工匠的专称，其历史可追溯至夏朝奚仲，常见于文献记载。如需进一步了解，可参考《文选》及《世本》《尸子》等古籍。
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